C-Motive의 정전기 모터는 자석 대신 인쇄 회로 기판을 사용합니다.

과열 방지 및 효율 손실 해결을 위해 기어박스, 활성 냉각, 오버사이징이 필요 없음

자기장을 사용하는 대신 인쇄 회로 기판을 사용하는 C-Motive의 정전기 모터

기기 내 독자적인 유전체액을 사용하여 최고 성능 발휘

별도의 부가 장치 불필요

기존 전기 모터는 200년 이상의 역사를 가지고 있지만, 효율 손실 및 안전 문제 해결을 위해 다른 기술이 필요

전통적인 전자기 모터는 고속 운전 시 최적화되며, 기어박스를 통해 회전 속도를 줄여야 함

정전기 모터는 저속 운전 시 적합하고 전기적 손실이 낮음

모터 및 발전기 응용 분야에서 높은 효율성 – 전기 드라이브에서 더 긴 주행 거리, 산업/제조 공장의 전기 요금 절감, 재생 에너지 발전 효율 향상

기어박스 및 활성 냉각 장치 없이 저속에서 토크 생성 가능

기존 모터 대비 10배 높은 특정 토크(Nm/kg)

소음 없는 운전 – 가청 및 전자기 소음 발생 없음

거의 에너지 손실 없이 위치 유지 가능 (전체 전력의 <0.2%)

토크 리플 없이 정밀한 모션 제어 및 부드러운 운동 (코깅 토크 없음)

완전한 수중 운전 가능

동일한 설계 원칙으로 멀티 메가와트 크기로 확장 가능

희토류 금속 및 자석 불필요 – 국내 공급망 활용 가능

상업적으로 실현 가능한 정전기 모터를 개발하는 다른 회사 없음

C-Motive는 다양하고 포괄적인 특허 보호 보유 – 총 15개의 승인된 특허 및 신청서, 위스콘신 대학교 매디슨 캠퍼스에서 12개의 특허 독점 라이선스, 추가로 20개의 특허 진행 중, 50개 이상의 비밀 보유

정전기 모터의 기본 원리에 대해 더 알고 싶다면 IEEE 논문 참조

C-Motive 모터 내부는 회전자(이동)와 고정자(고정)가 교차하는 구조로 구성, 인쇄 회로 기판과 최적화된 금속 트레이스를 사용

비독성 및 안전한 독자적인 유전체액 사용

모터의 구동 장치는 속도와 토크 출력을 결정하여 다양한 응용 프로그램에 맞게 사용자 정의 가능

Ben Franklin이 최초로 정전기 모터를 시도, 그의 설계는 현대적인 전력 전자 및 재료 과학의 한계로 상업적 구현이 불가능했음

C-Motive의 기계 설계, 전기 토폴로지, 전기 화학 기술이 이를 가능하게 함